vr6 forever

killer 16v du weisst aber schon das ah guter 4 zylinder jeden 6 von unten weg macht fahr doch mal gegen ein golf 2 g60 da siehst du mit deinen 16 v gsi alt aus ja und seine schalterei macht auch viel aus auserdem 223tausend auf der uhr der motor ist bestimmt verheitzt sieht man ja under 90 grad voll gas das machst du nicht mehr lange

so etz muss ich hier mal was los werden jeder denkt kauft sich an vr6 und alles ist gut nene jungs die motoren gehen so underschiedlich und der geht gar net da stimmt ich funkah zu ich weiss wie das geht das ein 4 zylinder sich anhört wie ein vr6 hab ich bei einen gti gemacht aber der geht gar net du hättest ja net mal ne chance gehabt gegen mein 35i ich hätte dich ihn grund und boden gefahren mit 1,5 tonnen gewicht styler david und die 220tkm hat gar nix damit zu tun

hmm vr6 ... fahre *nur* einen 4 zylinder 1.8l ford focus turnier, der ist ne ganze ecke schneller auf 100 ... es klingt nach 6 zylindern aber es sieht nicht danach aus... glaube ehrlich der hat was am luftfilter verändert aber an nem uralten 2 liter 4 zyinder, der wird so heiser in den hohen turen, das ist 4 zylinder typisch, 6 zylinder schreien einen eher an...

Was erwartet ihr der VR6 hat schon über 220tkm aufm buckel, ist zwar ein 6 Zylinder aber trotzdem ganz schon viel.