Die Front ist vielleicht
weich, dafür kommt aber bei
dem B Corsa nicht der Motor in
den Innenraum ...
Genrell gesehen ist der Corsa
B gar nicht mal so schlecht
vom Insassenschutz. Man sollte
auch bedenken, dass dieser
Crashtest hier sicherlich
nicht mit 50km/h, sondern mit
70-80 (Landstrasse)
durchgeführt wurde.
Als Reaktion auf diese
Testergebnisse passte Mercedes
seinen Insassenschutz an die
Kompatibilität und
Anforderungen von Kollisionen
mit kleineren Fahrzeugen
umfassend an.
Von
Größere öffentliche
Aufmerksamkeit bezüglich der
ungleichen Masseverhältnisse
von Fahrzeugen verschiedener
Klassen bei einem Crash
erzeugte erstmals ein
Crashtest der Mercedes
S-Klasse W140 mit einem Opel
Corsa anfang der Neunziger
Jahre. Nach dem kontrollierten
Frontalcrash der beiden
Fahrzeuge zeigten sich an der
S-Klasse nur marginale
Verformungen, während die
Fahrgastzelle des Corsas
komplett zusammenbrach und
dieser nach dem Aufprall sich
überschlug und
weggeschleudert wurde.